カスタム記録

ホイール組開始

前回はサーリーのULTRA NEW NON-DISC HUBSについて

色々書きました

今回はそのハブを使ってホイールを組んでいこうと思います

ホイールサイズは26インチにしたいためリムを探します

ブレーキはカンチブレーキ仕様のため、リムブレーキ対応のリムを探していきます

...このご時世なかなかラインナップがないね

そもそも26インチの自転車が絶滅危惧種

仕方ないので中古で探します

メルカリとヤフオクをさまよい数日…

あった!

いい感じのタイヤもついていたので即決

後輪のハブはサーリーのハブに交換して、前輪はそのまま使うことに

タイヤはMAXXISXENITH 26×1.5のスリックタイヤ中古だけどまだまだ使えそう

まずは分解

ハブはSHIMANOのハブでした  埃を被っていたものの洗ったら傷もなくとても綺麗

これはまた出番がくるのでストックへ回します

サーリーのハブ・中古で手に入れたリム どちらも32h(当たり前のことだけど)

今回使用するスポークは星スポークの14番ストレートスポーク(シルバー)

ニップルも星のブラスニップル(ブラック)

ホイール全体をシルバー・ブラックになるようにしてみた

スポークとニップルの購入先はpaxcycleさん 安く手に入るし対応がとても親切です

ちなみにスポーク長の計算はしています サーリーのハブとこのリムの組合せで263

スポーク長の計算に使ったのはDTSWISSのサイト

使用するハブ・リム・ニップルのどこを測定すれば良いかわかりやすいし

一回計算したデータは保存してくれて同じ物を組むときにデータを確認すればいいので

とても便利 オススメ↓

https://spokes-calculator.dtswiss.com/en/calculator

スポークを通していこう

ちなみに新品のスポークでも表面はとても汚れてる(製造過程のものか、防錆用か)

なので組み始める前にパーツクリーナーで脱脂しておくと良い

さらにさらに脱脂後スポーク同士が接する箇所に潤滑油を少量塗っておくと

スポークにテンションがかかったときにスポーク同士が滑るので組みやすくなるよ

※但し注意点としてスポークのネジ山部分には絶対に潤滑油を付けたらダメです!

 ホイールを使っている間にニップルが緩んできてとても危険💀

あやとりしていく

この時点でなんとなく振れ取りし易そうとか分かる

このホイールはやり易そうって感じてやってみたら実際結構簡単に組めた

組上がり!タイヤも装着してさらにいい感じに!

なかなかカッコイイ仕上がりなったと満足

一番大掛かりな作業が完了

次回からはハンドル周りを仕上げていきます!

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resfeber(レスフェーベル)とはスウェーデンのことわざみたいなものらしいです。”旅に出る直前の不安と期待が入り混じって絶え間なくドキドキしているような状態”のことを表します。 そんな気持ちをいつも心のどこかで感じてもらえるような、製品やサービスを提供していけたらと考えています。